sexta-feira, 31 de agosto de 2012

Tirando chapas na Ilha Dourada

No ano passado, aqui este vosso amigo deslocou-se de férias ao Porto Santo, levando a Canon + Bigma na bagagem a fim de dar o gosto ao dedo no aeroporto da ilha. A verdade é que, por motivos que não interessa aqui referir (férias demasiado boas, quiçá...) quase não apanhou nada - quase, porque se não me tivesse levantado no último dia, com uma ressaca do catano e ido à corrida para o aeroporto tendo apanhado, in extremis, um Jetairfly a descolar (ver aqui), a Bigma teria atravessado a Travessa...para nada!
Ora este ano, a história do Porto Santo foi diferente: melhor planeada, com tempo dedicado e com o carro a atravessar, também, a Travessa. Com a ajuda da malta local - e deixo aqui e já um enorme abraço de agradecimento aos camaradas de hobby Artur NevesPaulo Brito pela valiosa ajuda e excelente companhia - já a história foi outra e deu para tirar a barriga da miséria. Com características diferentes do LPMA e pese embora o reduzido movimento, o LPPS é um excelente local para tirar chapas com uma luz, amplitude e cenário de background fantásticos. Sem dúvida que a malta local merecia mais e melhor movimento.
Ficam então os retratos do movimento que consegui lá apanhar, entre 22 e 26 de Agosto de 2012. Mas o movimento de LPPS merece ser acompanhado e vale a pena, de vez em quando, uma vista de olhos ao Movimentos Porto Santo do Paulo Brito, Artur Neves, Paulo Ferreira e André Alves.



















quinta-feira, 30 de agosto de 2012

Vêm aí os Russos...e atrasados.

Ontem foi dia de relevo no LPMA com uma visita rara - ou não fossem os aviões de fabrico russo visitantes muito pouco frequentes cá no burgo. Mas de vez em quando aparecem como o provou ontem um Antonov An-26 de registo YL-RAJ, operado pela RAF Avia.
A RAF Avia é uma companhia  baseada em Riga, na Letónia com uma grande componente de carga na sua operação (incluíndo fretamentos militares e para as Nações Unidas). Fundada em 1990 tem uma frota de SAAB 340s e An-26 entre os quais este Alfa-Juliet que já anda a voar desde 1984 com uma colecção amealhada de registos: UR-26598, UR-DWA e HA-TCS.
A hora de chegada deste menino já não era grande coisa - 20:00LT - uma vez que já a luz andaria a fugir a essa hora. Para piorar as coisas os senhores aviadores só resolveram "plantar o estojo" já perto das 20:40 com o expectável resultado de que a luz...kaputt!...
Portanto das fotos tiradas só isto é que está minimamente apresentável!...

Antonov An-26B, YL-RAJ, RAF Avia Airlines:





LPPT, os especiais do dia 28 Parte II

Dando continuidade ao post anteriormente publicado aqui, deixo-vos com mais alguns registos que passaram por LPPT na tarde do passado dia 28 de agosto. 
Desta vez o destaque vai para a italiana Mistral Air e a portuguesa White com o seu A319CJ. 

Mistral Air EI-ETT
Boeing 737-4K5
White Airways CS-TFU
Airbus A-319-115LR
Air France F-GTAM
Airbus A-321-211
Air France F-GTAM
Airbus A-321-211
TAP Portugal CS-TOC
Airbus A-340-312
TAP Portugal CS-TOD
Airbus A-340-312
TAP Portugal CS-TOD
Airbus A-340-312

quarta-feira, 29 de agosto de 2012

LPPT, os especiais do dia 28

As férias continuam e as deslocações pelo nosso cantinho à beira mar plantado também. Desta feita, foi um regresso ao Aeroporto Internacional de Lisboa (LPPT) para uma tarde de spotting. O objetivo principal era o T7 da Emirates e os A340-300 da TAP Portugal. Tudo o que viesse a mais era bónus e bem vindo à coleção pessoal e do Asas Madeira.
A surpresa da tarde foi o retro da Air France e o 737 da AMC, uma companhia de aviação egípcia. Acrescentando a estes destaco também os dois aviões TAP com a pintura Star Alliance 15 years.

Air France (retro) F-GFKI
Airbus A-320-211
Air France (retro) F-GFKI
Airbus A-320-211
TAP Portugal CS-TOH
Airbus A-330-223
TAP Portugal CS-TNP
Airbus A-320-214
AMC Aviation SU-BPZ
Boeing 737-86N
Emirates A6-EMK
Boeing 777-21H


quarta-feira, 22 de agosto de 2012

De OPO a PDL

Aqui ficam alguns dos poucos movimentos que apanhei no Aeroporto Francisco Sá Carneiro (OPO) no Porto e o CS-TKM no Aeroporto João Paulo II (PDL) em Ponta Delgada, Açores. 

Ark Airways EK74739 Boeinf 747-281F
Sata CS-TGU A310-304

Brussels Airlines OO-SSV A 319-111
Ryanair Boeing 737-800 EI-EGC
Take-Off Ryanair EI-EGC 
Sata CS-TKM posicionado em PDL

domingo, 12 de agosto de 2012

AT-802 Fire Boss

Aqui ficam os registos dos dois AT-802 Fire Boss que estão no Aeródromo de Vila Real prontos para o combate aos incêndios.
Estes "anfíbios" estão equipados com motor P&W PT 6A-67AG, têm 18,4m de comprimento de asa e o reservatório de água tem capacidade para 3.104 litros.

EC-JUB
EC-JLC
Dupla Fire Boss EC-JUB e EC-JLC

sábado, 11 de agosto de 2012

AeroVip e a Linha de Transporte Aéreo Regional

A AeroVip é uma empresa de transporte aéreo que atualmente pertence ao grupo 7Air.
Das muitas valências que possui, uma delas é o transporte aéreo de passageiros na linha regional Bragança-Vila Real-Lisboa permitindo assim deixar o interior a pouco mais de 1 hora de distância da capital portuguesa. 
Sediada em Tires, Cascais, a Aerovip é detentora de uma frota de 17 aviões, e opera na rota regional com um Dornier DO228-202K que tem capacidade para 18 passageiros.
Aqui fica o registo a curta passagem que efetua em Vila Real. 

CS-TGG Landing at LPVR



Departure of CS-TGG to Bragança